Запчасти для Renault Kangoo , Nissan Kubistar в ассортименте. На складе имеются амортизаторы, радиаторы, насосы воды, насос гидроусилителя , ШРУСы, кулаки, полуоси, цапфы, сцепление, выжимные подшипники, цилиндры , тросы, тормозные колодки, тормозные диски, сальники, ручки, направляющие дверей, оптика, фары, поворотники, задние фонари, подушки, сайлентблоки, втулки, шаровые, рычаги, наконечники, тяги рулевые, подшипники ступицы, ролики, свечи, ремни, фильтры , подшипники опорные и подвесные, зеркала, датчик, реле , замок зажигания, распредвал, пружины, торсионы.

Впервые семейство небольших грузопассажирских и грузовых фургонов Renault Kangoo ( Рено Кенго, Канго, Кенгу, Кангу ) было представлено публике в 1997 году, а серийное производство в 1998. Конструкторы кампании серйозно подошли к разработке Кенго, сделав всё , чтоб новая машина стала лидером в своём классе. До 2002 года Renault продал более миллиона своих Kangoo . Осенью 2001 года кампания освоила выпуск полноприводной версии Kangoo 4x4 с увеличенным до 200мм дорожным просветом. В 2002 году для Renault Kangoo стали предлагать новый турбодизель 1.9 dCi с непосредственным впрыском на 80 л.с. В 2003 всё семейство Кенго подверглось модернизации. Обновлённые машины стали отличатся от раннего варианта другим оформлением передка: появились новые каплевидные фары, радиаторная решётка. В том же году для Рено Канго стали предлагать новое поколение 1,5-литровых турбодизелей. В 2007 году дебютировало новое поколение модели Kangoo ( Кенго, Кенгу ) Кузов Renault Kangoo ( Кенго ) цельнометаллический с усиленным каркасом. Полный вес в зависимости от конкретной модификации может составлять от 1,6 до 1,82 т , а грузоподъёмность – 625-800 кг. Сконструированый специально для коммерческих целей , Кенго имеет больший полезный объём , чем «пирожки» изготовленные на базе стандартных легковых автомобилей. Для грузовых модификаций в качестве опций можна заказать боковые сдвижные двери на обе или на одну сторону. Двигатели Renault Kangoo бензиновые : 1,2 , 1,4 , 1,6 Двигатели Renault Kangoo дизельные: 1,9D , 1.5 DCI , 1.9 DCI , 1.9dTi. Вцелом необходимо отметить, что двигатели Кенго не очень шумные и отличаются умеренным «аппетитом» . Правда , с максимальной загрузкой их мощности не всегда хватает. Зато все двигатели очень надёжны и хорошо запускаются даже в 20-градусный мороз. Очень важно придерживатся плановых работ по техническому обслуживанию (замена масла с фильтрами через каждые 15000 км, ремня ГРМ через 60000 км пробега). В процессе обслуживания и эксплуатации необходимо уделять внимание датчику коленвала: если он загрязнён то двигатель будет плохо заводится. На большинстве Рено Кенго устанавливаются 5ступенчатая механическая КПП. На полноприводных версиях она дополняется 2-ступенчатой раздаткой. Передачи переключаются чётко, без люфтов и шумов даже после 100 тыс км пробега. Правда со временем на сальнике тяги переключения кпп могут появится подтекания масла. Передняя подвеска Renault Kangoo независимая, пружинная. Задняя – полузависимая, торсионная. Сайлентблоки передних рычагов ходят до 80тыс км, а шаровые опоры и наконечники служат до 60тыс, передние тормозные колодки 25-30 тыс км, а задние до 60000. Задняя торсионная подвеска Кенго может служить долго при условии- не следует загружать машину сверх нормы . Второе поколение Renault Kangoo представлено на Франкфуртском автосалоне в 2007 году, а на рынок модель вышла в 2008.