Спіральний головний гальмівний циліндр (поршень головного гальмівного циліндра на технічному жаргоні) є останнім поколінням головних гальмівних циліндрів. Його головною особливістю є наявність ущільнення, що кріпиться до корпусу насоса замість поршня . Спіральні канавки на внутрішній поверхні корпусу головного гальмівного циліндра сприяють потоку гальмівної рідини і повітря під час руху на зовні.

В кожному автомобілі є як мінімум кілька кульових шарнірів. Є вони як в рульовому управлінні (наприклад, шарніри рульових накінечників), так і в підвісці (кульові опори, шарніри стійок стабілізатора).
 Змінюючи в черговий раз ці деталі, кожен з вас замислювався, чому одні шарніри служать багато десятків км, а інші ледь дотягують до першого десятка? Конструкція у всіх приблизно однакова, матеріали теж.