В кожному автомобілі є як мінімум кілька кульових шарнірів. Є вони як в рульовому управлінні (наприклад, шарніри рульових накінечників), так і в підвісці (кульові опори, шарніри стійок стабілізатора).
 Змінюючи в черговий раз ці деталі, кожен з вас замислювався, чому одні шарніри служать багато десятків км, а інші ледь дотягують до першого десятка? Конструкція у всіх приблизно однакова, матеріали теж.

Незважаючи на значний прогрес в області сигналізацій, автомобілі продовжують викрадати і просто забирати. Про протиугінні пристрої ми поговоримо пізніше, а поки що - лише кілька порад, що стосуються поведінки самого водія. Адже найчастіше він сам, своєю «лоховською» поведінкою просто провокує викрадення власного автомобіля і всіляко цьому сприяє. Розглянемо кілька типових ситуацій, яких варто уникати.