Телефоны для заказов: KS(098)4733849 MTS(050)7280106 Life(063)4158306

Ремонт и обслуживание автомобилей

Корзина:

Ваша корзина пуста
0 штук - $0.00
Главная » Статьи » Трансмисия. Привод

Инструкция по замене ШРУСа на автомобилях Fiat , Peugeot , Renault , Mercedes , Volkswagen, Opel, Citroen, Ford.
Снятие шруса с приводного вала.

Со стороны колеса (внешний)


Зажмите приводной вал надежно в тисках. Удалите хомуты. Возьмите пыльник кулака и сдвинте его вдоль карданного вала.

 

Если стопорное кольцо видно, разожмите его и сдвиньте кулак с вала, ударив его нежно на передней панели с пластиковым молотком.


Если стопорное кольцо является внутренним (не видно) шрус может быть снят с оси ударом по его внутреннему кольцу передней поверхности .


Снимите стопорное кольцо, если таковое имеется, на карданном валу. Снимите пыльник с приводного вала. Очистите шлицевую часть полуоси и убедитесь, что шлицы целы.




Со стороны кпп (внутренний)

Зажмите полуось надежно в тисках. Снимите небольшой зажим. Снимите пыльник с крышкой, сдвинув ее по приводном валу.


Бережно удалите защитную крышку, стараясь не повредить её, потому что она должна будет снова использоваться для сборки.


Расположите полуось вертикально в тисках . Разожмите стопорное кольцо специальными плоскогубцами.


Снять шрус с приводного вала ударяя по его передней поверхности. Снять пыльник с крышкой. Очистите шлицевую часть вала и убедитесь, что шлицы целы.




Установка шруса на приводной вал

Со стороны кпп (внутренний)

Разместите правильно на валу пыльник, хомуты и крышку.


Одеваем шрус на шлицевую часть вала и прижимаем . При необходимости
осторожно ударьте по внутреннему кольцу.


Установите стопорное кольцо в канавку на приводной вал. Всегда используйте новые кольца.


Заполните шрус со стороны, противоположной загрузке около половины смазки , которая поставляется в комплекте.


Если защитная крышка поставляется , установите её на место в соответствии с отверстиями на кулаке.


Заполните шрус со стороны пыльника оставшейся смазкой.


Осторожно установите крышку со стороны пыльника, чтобы отверстия на кулаке соответствовали.


Надёжно зафиксируйте хомуты.



Со стороны колеса (внешний)

Разместите правильно на валу пыльник, хомуты и кольцо.


Если соединение имеет внутреннее стопорное кольцо оно должно быть вставлено в канавку на карданный вал. Всегда устанавливайте новые кольца. Если система крепления требует кольцо Seeger, которое поставляется от Metelli, установите на место на внутреннеё обойме.


Заполните внутреннюю поверхность шруса половиной поставляемой в комплекте смазки.


Установите шрус на шлицевое соединение приводного вала. Обратите особое внимание на стопорное кольцо. С помощью пластмассового молотка, нажмите шарнир медленно на вал , до характерного щелчка стопорного кольца. Проверте чтобы шарнир был надёжно установлен на валу и не скользил.


Используйте оставшуюся смазку для шарнира полностью. Вставьте пыльник на шрус в правильном положении и затяните хомут большими плоскогубцами. Удостоверьтесь, что пыльник надежно фиксируется на шарнире.


Вставьте отвертку между пыльником и приводным валом, чтобы выпустить воздух из пыльника.


Затяните небольшой зажим плоскогубцами и проверьте, что пыльник герметичен. Поверните шарнир несколько раз вокруг оси вала, чтобы убедиться, что он установлен правильно.


В нашем магазине Вы можете приобрести шрусы (кулаки, шарниры), полуоси , тришипы и пыльники  к автомобилям Fiat Ducato , Scudo , Doblo , Citroen Jumper , Jumpy , Berlingo , Peugeot Boxer , Expert , Partner , Renault Master , Trafic , Kangoo , Dacia Logan, Sandero , Opel Movano , Vivaro , Mercedes Vito , Sprinter , VW LT , VW T4 , VW T5 , Volkswagen Caddy. Доставка по Украине со склада в г.Ровно.  www.zapchastin.net  

Категория: Трансмисия. Привод | Добавил: Avto-bus (19.06.2013)
Просмотров: 19669 | Рейтинг: 3.0/7
Всего комментариев: 0
avatar