Телефоны для заказов: KS(098)4733849 MTS(050)7280106 Life(063)4158306

Ремонт и обслуживание автомобилей

Корзина:

Ваша корзина пуста
0 штук - $0.00
Главная » Статьи » Сервис и обслуживание

Заміна диска зчеплення

Для зняття диска зчеплення: 
- Зніміть коробку передач; 
- Відзначте маркером або фарбою положення зчеплення в зборі по відношенню до маховика
- Використовуючи спеціальний інструмент або викрутку, заблокуйте зубчастого вінця маховика  від провертання; 

 
Рис. 1 Розташування болта (1) кріплення зчеплення 

 

- Поступово по діагоналі відпустіть болти 1 (рис.1) кріплення зчеплення в зборі, повертаючи кожен болт на півоберта до тих пір, поки не припиниться дія пружини і болти можуть бути отвінчени вручну; 
- Зніміть нажимний диск, при цьому підтримуйте ведений диск, щоб він не випав; 
- Очистіть від бруду підшипник виключення зчеплення, але при цьому не використовуйте розчинники; 
- Протріть маховик бензином. 

Для перевірки справності диска зчеплення: 
- Перевірте стан натискного диска зчеплення. Сліди зпрацювання на кінцях нажимної пружини повинні бути не більше 0,3 мм; 
- Перевірте надійність пружинного з'єднання між натискним диском і кожухом зчеплення. Не допускаються подряпини і втрати або пошкодження заклепок; 
- Перевірте натискний диск на відсутність тріщин, пригару і зношення поверхні; 
- Використовуючи сталеву лінійку і лезо щупа, перевірте неплощинність робочої поверхні натискного диска. Неплощинність натискного диска не повинна перевищувати 0,2 мм; 

- Перевірте стан поверхні тертя маховика на відсутність тріщин, пригару і зносу поверхні; 

- Перевірте стан фрикційних накладок веденого диска зчеплення і за наявності на них слідів масла або механічних ушкоджень замініть ведений диск; 
- Виміряйте товщину накладок веденого диска зчеплення. Якщо їх товщина менш допустимої або якщо головки заклепок знаходяться близько до робочої поверхні, замініть їх або ведений диск зчеплення; 
- Перевірте стан вижимного підшипника, який повинен обертатися легко, рівномірно і безшумно і в ньому повинен бути відсутній люфт. Робоча поверхня підшипника, що впливає на натискну пружину, повинна бути гладкою, без тріщин, місцевої корозії або виробітку; 
- Несправний підшипник виключення зчеплення можна визначити, не знімаючи його з автомобіля, для чого необхідно при роботі двигуна натиснути педаль зчеплення. Якщо при натисканні педалі зчеплення з'являється шум, значить, підшипник виключення зчеплення несправний і його необхідно замінити; 
- У разі присутності масла в картері зчеплення необхідно замінити заднє кільце ущільнювача колінчастого валу. 


Для установки диска зчеплення
- Змастіть шліци в ступиці веденого диска тонким шаром спеціального мастила на основі дисульфіду молібдену; 

         ПРИМІТКА 
При встановленні нових веденого диска або натискного диска зчеплення зніміть з них антикорозійний захист. 

- Встановіть ведений диск на маховик таким чином, щоб пружина амортизуючої маточини диска була спрямована назовні, до коробки передач; 
- При повторній установці раніше знятого натискного диска зчеплення перевірте, щоб нанесені перед зняттям мітки поєдналися; 

- Затягніть болти кріплення зчеплення так, щоб ведений диск зчеплення був притиснутий, але в той же час міг ще пересуватися в сторони; 
- Використовуючи спеціальну оправку або старий первинний вал коробки передач, відцентруйте диск зчеплення щодо маховика; 
- Після центрування веденого диска поступово по діагоналі затягніть болти кріплення кожуха зчеплення моментом 20 Н · м; 
- Витягніть оправку з веденого диска; 
- Змастіть шліцеві частину первинного валу коробки передач, направляючу втулку підшипника виключення зчеплення і наконечники вилки тонким шаром спеціального мастила MOLYKOTE BR2 PLUS; 
- Встановіть підшипник виключення зчеплення; 
- Встановіть коробку передач.

Категория: Сервис и обслуживание | Добавил: vladd2 (12.07.2014) E W
Просмотров: 4336 | Комментарии: 1 | Рейтинг: 1.5/2
Всего комментариев: 0
avatar