Телефоны для заказов: KS(098)4733849 MTS(050)7280106 Life(063)4158306

Ремонт и обслуживание автомобилей

Корзина:

Ваша корзина пуста
0 штук - $0.00
Главная » Статьи » Охладжение

Проверка системы охлаждения
Тщательная проверка всех компонентов системы охлаждения помогает предотвратить ее преждевременный выход из строя, который может привести к повреждению двигателя и дорогостоящему ремонту.
Следующие несложные меры по подготовке системы охлаждения к эксплуатации в экстремальных климатических условиях могут предотвратить преждевременную поломку во время движения:
1. Радиатор
Проверьте, не препятствуют ли листья, насекомые или грязь прохождению воздуха через радиатор. Даже при частичном блокировании потока холодного воздуха теплопередача падает, а двигатель может перегреться. Решетчатая облицовка радиатора также должна быть чистой. Для улучшения охлаждения выправьте погнутые ребра радиатора специальным "гребнем”. Убедитесь в том, что радиатор надежно закреплен, и что все крепежные болты, втулки и держатели находятся в хорошем состоянии. Проверьте крышку радиатора. Если она заржавела, или испортилась уплотняющая прокладка, следует произвести замену. Давление, при котором открывается крышка, можно проверить с помощью специального тестера. Убедитесь в том, что уровни охлаждающей жидкости в расширительном бачке и самом радиаторе соответствуют норме (крышку можно снимать только при холодном двигателе). Охлаждающую жидкость следует сливать и заменять новой через каждые два года. Крышка радиатора фактически представляет собой клапан сброса давления, обычно открывающийся при давлении 1,034 бара. Благодаря крышке температура кипения охлаждающей жидкости повышается примерно на 25 С. Это происходит потому, что повышение давления воды приводит к росту температуры кипения.
2. Шланги радиатора и отопителя
Убедитесь в отсутствии протечек, проверьте состояние важнейших соединений в системе охлаждения. При наличии утечки из шланга уровень охлаждающей жидкости может упасть, что приведет к перегреву двигателя. Раздувшийся или изношенный внутри шланг может ограничивать движение охлаждающей жидкости и стать причиной перегрева. Замените все шланги, вызывающие сомнение. Хомуты шлангов должны быть хорошо затянутыми. Плохая затяжка хомута способна принесен к утечке жидкости или попаданию воздуха в систему, что может вызвать коррозию.
3. Приводные ремни
Проверьте состояние приводных ремней, обращая особое внимание на их засаливание, растрескивание и износ. Проскальзывание засаленных или недостаточно натянутЬ1х ремней может привести к перегреву. Шкивы и ремни должны располагаться в одной плоской и. Ремни с ребрами часто устанавливают неправильно, так что ребра попадают не в те канавки. Для регулировки натяжения согласно спецификациям изготовителя применяется измеритель натяжения ремня.
4. Вентиляторы
Убедитесь в надежной установке и в отсутствии повреждений защитного кожуха вентилятора. Вентилятор с ременным или электрическим приводом обеспечивает прохождение достаточного количества воздуха через радиатор при всех скоростях движения автомобиля. Неисправность вентилятора обычно вызывает перегрев двигателя при движении на малых скоростях, например, в городских условиях. Если автомобиль оснащен механическим вентилятором с ременным приводом, перегрев возникает чаще всего из-за неисправности муфты вентилятора. Убедитесь в отсутствии следов протечек на ступице вентилятора. Провернув вентилятор рукой, замените его, если он вращается слишком свободно или шатается. Проверить -электрический вентилятор можно, посмотрев, включается ли он при прогреве двигателя или включении кондиционера воздуха.
5. Термостат
Неисправный термостат может стать причиной перегрева. Верхний шланг радиатора должен иметь сравнительно невысокую температуру (быть теплым, но не горячим) до полного прогрева двигателя, а затем он должен нагреваться по мере открытия термостата. Термостат можно снять и проверить с помощью термометра, однако на практике обычно проще . заменить старый термостат.
6. Отопитель
Убедитесь в нормальной работе отопителя. Проверьте, нет ли следов протечки на коврике под корпусом отопителя. Убедитесь в том, что отопителем можно плавно управлять с помощью рычага.
Такие элементарные процедуры проверки работоспособности системы охлаждения позволят повысить ее эффективность в экстремальных климатических условиях и предотвратить преждевременные поломки, которые весьма дорого обходятся. Профилактическое техобслуживание - важнейшее условие отсутствия проблем у Ваших клиентов в процессе вождения, а следовательно - и хорошего их настроения.


 На складе имеются елементы охлаждения, помпы воды , насосы воды, радиаторы , радиаторы печки , радиаторы интеркуллера, термостаты и другие  запчасти к немецким , французcким и итальянским коммерческим автомобилям. В ассортименте запчасти к таким моделям автобусов та минивенов : Fiat Ducato (Дукато)Scudo (Скудо)Doblo (Добло); Citroen Jumper (Джампер)Jumpy (Джампи)Berlingo (Берлинго); Peugeot Boxer (Боксер),Expert (Експерт)Partner (Партнер); Renault Master (Мастер)Trafic (Трафик)Kangoo (Канго)Dacia Logan, Sandero ; Opel Movano (Мовано)Vivaro (Виваро); Mercedes Vito , Sprinter/VW LT , VW T4 , VW T5 , Volkswagen Caddy , а также к другим моделям марок Audi , Daewoo , Chevrolet , Fiat , Ford , Opel , Skoda , VW . Доставка во все регионы Украины со склада в  г.Ровно.
Категория: Охладжение | Добавил: Avto-bus (29.05.2010)
Просмотров: 5510 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
avatar